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西捷克專注緩沖器的生產(chǎn)與研發(fā)
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列車安裝阻擋器的作西捷克雙向油壓緩沖器用

發(fā)布時(shí)間:2022-05-20 16:02:25 人氣:

簡(jiǎn)介:列車安裝阻擋器的作西捷克雙向油壓緩沖器用,西捷克斷路器一種鐵路盡線上使列車停車的方法及裝置,是在鐵路盡線上安置一個(gè)列車阻擋器。列車阻擋器,由架體、彈性壓頭、緩沖桿組成,所述架體由金屬支承座組成并固裝于盲軌之上,彈性壓頭固裝于架體上方,緩沖桿的一端為一上下接觸面為平面的活塞桿,并卡裝于彈性壓頭

列車安裝阻擋器的作西捷克雙向油壓緩沖器用

西捷克斷路器

一種鐵路盡線上使列車停車的方法及裝置,是在鐵路盡線上安置一個(gè)列車阻擋器。列車阻擋器,由架體、彈性壓頭、緩沖桿組成,所述架體由金屬支承座組成并固裝于盲軌之上,彈性壓頭固裝于架體上方,緩沖桿的一端為一上下接觸面為平面的活塞桿,并卡裝于彈性壓頭與架體之間,另一端則穿裝于架體的通孔中。

當(dāng)列車與阻擋器的緩沖桿接觸時(shí),利用緩沖桿設(shè)置的多級(jí)緩沖臺(tái)階與阻擋器內(nèi)部的彈性壓頭、阻擋塊接觸,分階段與之發(fā)生摩擦、擠壓、切削,直至塑性變形,從而延長(zhǎng)了碰撞做功時(shí)間,并分級(jí)了消耗列車的動(dòng)能,當(dāng)消耗的能量與列車所具有的動(dòng)能相等時(shí),此時(shí)列車具有的動(dòng)能為零,由此,其速度也為零,就達(dá)到了停車的目的。

斷路器緩沖器

油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎

因列車/火車??繒r(shí)產(chǎn)生巨大動(dòng)能,傳統(tǒng)的阻尼器無法將其能量吸收完全。西捷克液壓緩沖器,能把列車/火車產(chǎn)生的動(dòng)能全部吸收,轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到空氣中,使得列車/火車安全平穩(wěn)停靠。

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